『モータースポーツのテクノロジー 2016-2017』は12月26日発売

4年目になるので「毎年恒例の」と言い切ってしまっていいでしょうか。モーターファン・イラストレーテッド特別編集 Motorsportのテクノロジー 2016-2017 (モーターファン別冊)は、12月26日の発売です。

『2013-2014』の表紙はWEC（トヨタ）、『2014-2015』はF1（メルセデス）、『2015-2016』もF1（ホンダ）ときて、最新版の表紙はSUPER GT GT300のスバルのエンジンです。気づいたら、4冊すべてエンジンでした。



SUBARU BRZ GT300が搭載するEJ20型の2.0L・水平対向4気筒ターボエンジン、相応のページを割いて紹介しております（12ページ）。



部品もたくさん見せていただきました（量産仕様と比較しています）。



開発エンジニアから、深い話も聞いています。



目次にはホンダのF1エンジン（2016年のRA616H）をあしらっています。文字校正前の状態なので、ビミョーなサイズでアップします。



ホンダのF1エンジンは新旧、すなわち、2015年のRA615Hと2016年のRA616Hを比較しました（12ページ以上）。比較したうえで、「ここが違うのはなぜですか？」と開発エンジニアに問いかけ、丁寧に答えていただいています。

ちょっと見ただけでも、新しいエンジン（右）の方が強そうに感じられますね。



詳しくは本誌でお確かめください。



締め切り、間に合ってよかったぁ（本心）。

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