【ル・マン24h】看板コレクション（つづき）

看板が気になって仕方なくなってしまったので、つづけます。

先日のエントリーで横構図をお見せしましたが、これが縦構図の基本形。



サーキットの近くには、スポンサーやメーカーの看板もありました。こちらはフランスの保険会社「Matmut」。アルピーヌのオフィシャルスポンサーを務めています。



こちらはポルシェ。



数百メートルの間に3枚見かけました。



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【ル・マン24h】増設したガレージやピットウォールの設備など

ル・マン駅の地下道には、サーキットに向かうトラムの停車場を示す案内があります。



駅から公開車検場までの上り坂を歩いていたら（停車場3つ分）、新たな図案の告知看板にでくわしました。

前回エントリーの「開催告知看板集」↓
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-06-13



車検2日目もいろいろ収穫がありましたが、1日目午前中にサーキットで見たものをまとめます。2015年まで、ガレージの数は56で、これがエントリー台数を規制していました。

昨年末、ピットロード出口寄りにある車検場のスペースを一部つぶし、4台分のガレージ増設工事に着手しました。当初は16年に2台分、17年にさらに2台分を増設する計画でしたが、狭くなった車検場のやりくりに目処がついたため、予定を変更して一気に4台分の増設がなりました。



隣接する従来のガレージと同じ仕様で拡張したため、ガレージが増えた感はあまりありません。



新旧の境目（矢印）です。



ピットレーン出口寄りにアウディ、真ん中あたりがポルシェ、ピットレーン入り口の端がトヨタのピット配置に変更はありません。が、昨年まで3台エントリーだったアウディが2台になっています（シャッター閉まっています）。なんかこう、さびしいですね。



久々に復帰したフォードは4台態勢でエントリー。圧巻です。



ポルシェも昨年対比で1台減って2台。



トヨタはいつもどおりの2台です。



ピットウォールの設備を見てみましょう。レースエンジニアらが陣取るボックスです。こちらはポルシェ。



こちらはコルベットレーシング。ポルシェがハードな仕様なら、コルベットレーシングはソフトな仕様。



こちらはアウディ。ポルシェと同様にハードな仕様ですが、ちょっと様子が異なります。



ボックスの周囲に樹脂製のパンチング板を敷き詰めています。靴底濡れていましたが、グリップ感抜群でした。



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