【WEC】スパ6時間の時系列的なまとめ

現地時間5月7日14時半から20時半にかけて行われた6時間レースの流れを、LMP1カテゴリーを中心に抽出し、時系列でまとめておきます（WEC公式サイトのまとめをベースに作成）。いろんなことが起きましたので。

予選結果はポルシェ1号車、ポルシェ2号車、トヨタ6号車、アウディ8号車、トヨタ5号車、アウディ7号車の順でした。



1周を終えた時点の順位は、1-2-8-7-6-5に変わっています。

【スタート〜1時間】
14:31:48　グリーンフラッグ。
14:46:45　ポルシェ1号車（ハートレー）が1分58秒431のファステストラップを記録。
14:47:48　ポルシェ2号車（リーブ）、アウディ8号車（ディ・グラッシ）に抜かれる→3番手。
14:49:33　ポルシェ2号車、6番手に落ちる。
14:50:49　トヨタ5号車（ブエミ）、3番手に浮上。
14:55:18　ポルシェ2号車、ハイブリッドシステムに問題があることが判明。
14:57:25　トヨタ6号車（コンウェイ）、4番手に浮上。
15:10:39　トヨタ5号車、アウディ8号車を抜いて2番手に浮上。
15:14:26　アウディ7号車（トレルイエ）、1回目のピットストップ（19周目）。
15:15:40　トヨタ6号車、最終シケイン入口で37号車（LMP2/SMP）に追突。フロントセクションを破損。
15:16:27　トヨタ7号車、ノーズを交換。
15:21:16　ハード側コンパウンドを選択したトヨタ5号車、ダブルスティントを敢行（給油のみ実施）。ピットストップ後にポルシェ1号車からリードを奪う。
15:22:54　トヨタ6号車、ドライブスルーペナルティ（37号車に追突した関係）。
15:33:51　アウディ7号車、フロアにダメージを負う。
15:38:37　1時間経過後の上位3台はトヨタ5号車、ポルシェ1号車、アウディ8号車の順。



【1時間〜2時間】
15:47:42　ポルシェ1号車の左フロントタイヤがパンク。
15:49:58　ポルシェ1号車、ピットに入り、ウェバーにドライバー交代。
15:56:01　ポルシェ1号車と2号車、5番手、6番手を走行。
16:04:40　ポルシェ1号車、再び左フロントタイヤのパンクに見舞われる。
16:05:13　アウディ7号車、ガレージで修復。
16:07:13　パンクしたポルシェ1号車、ガレージに入る。
16:09:04　トヨタ6号車、ダメージを負ったリヤのボディワークを交換。
16:11:26　38号車（LMP2/Gドライブ）に接触されてひっくり返った95号車（アストンマーチン）を撤去するため、フルコースイエロー（FCY）発動。
16:17:56　アウディ7号車（ファスラー）、コースに復帰。
16:19:04　ポルシェ1号車（ハートレー）、コースに復帰。7号車、1号車とも、この時点で5周遅れ。
16:22:32　アウディ7号車、フロントアンダートレー交換（縁石乗り越え時にダメージ）。
16:23:53　グリーンフラッグ。
16:25:28　トヨタ6号車（小林）、ポルシェ2号車（デュマ）を抜いて3番手に浮上。
16:31:47　2時間経過後の上位3台はトヨタ5号車、アウディ8号車、トヨタ6号車の順。



【2時間〜3時間】
16:38:30　ポルシェ1号車、ピットに入る。
16:47:32　ポルシェ1号車、フロントアクスル交換。片輪がパンクした状態で長い距離を走行したため（左右輪の回転差大）、フロントデフが破損。
17:14:57　アウディ7号車、ガレージに入る。ブレーキ温度の問題発生（→ダクトを清掃）。
17:20:00　FCY。ケメルストレートのデブリ回収。
17:21:12　アウディ7号車（ファスラー）、コースに復帰。
17:25:35　グリーンフラッグ。
17:30:18　3時間経過。首位のトヨタ5号車は2番手のアウディ8号車に対し、ほぼ1周のギャップを築く。3番手はトヨタ6号車。

【3時間〜4時間】
17:46:28　アウディ7号車、36号車（LMP2/アルピーヌ）に追突。フロントボディワークにダメージを負う。
17:47:06　トヨタ6号車、ガレージに入る。
17:53:30　トヨタ6号車、オイル漏れを確認。
17:55:51　トヨタ6号車、ガレージに入る。
18:08:03　アウディ8号車、デュバルからジャービスに交代。トヨタ5号車はデイビッドソンから中嶋に交代。
18:10:21　アウディ7号車にドライブスルーペナルティが科される（36号車への追突に関して）。
18:22:38　ポルシェ1号車、1時間40分のピット作業。
18:25:23　トヨタ6号車、電気系のトラブルによりリタイヤ。
18:28:33　4時間経過。上位3台は、トヨタ5号車、アウディ8号車、ポルシェ2号車の順。



【4時間〜5時間】
18:37:15　トヨタ5号車のリヤから白煙が吹き上がる。
18:39:13　トヨタ5号車、ガレージに入る。
19:12:07　アウディ8号車、テレメトリーに問題発生。
19:23:37　66号車（LMGTE Pro/フォード）、オールージュ〜ラディヨンで大クラッシュ。
19:23:56　セーフティカー出動。
19:29:58　5時間経過。上位3台は、アウディ8号車、ポルシェ2号車、リベリオン13号車の順。

【5時間〜6時間】
19:44:41　首位を走るアウディ8号車、ガレージに入る。
19:46:11　アウディ8号車、コースに復帰。空力バランスを調整するため、テールセクションを交換した。
19:49:21　グリーンフラッグ。
20:19:52　アウディ7号車、43号車（LMP2/RGRスポーツ）とラ・ソースで衝突。フロントボディワークを破損。
20:29:55　トヨタ5号車、コースに復帰。チェッカードフラッグを受ければ完走扱いになり、ポイントが獲得できるため。モーターの動力のみでコースを1周。ケメルストレートエンドのスピードトラップでは49.4km/hを計測。



LMP1の1位アウディ8号車（160周）、2位ポルシェ2号車（158周）、3位リベリオン13号車（156周）、4位リベリオン12号車（155周）、5位アウディ7号車（155周）、6位バイコレス4号車（151周）、7位ポルシェ1号車（112周）、8位トヨタ5号車（110周）、リタイヤ＝トヨタ6号車（87周）。

公式ダイジェスト動画です↓


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