東京オートサロン2016で見かけたGT500 / GT300など

SUPER GT GT500クラスの車両からいきましょうか。日産はいつもと同じ場所にGT500車両を展示していました。カーナンバー（「1」です）は2015年の展示車両と異なります。

GT500 / MOTUL AUTECH GT-R


こちらはトムスのブース。

GT500 / KeePer TOM'S RC F


ブリヂストンのブースにはNSXがありました。というわけで、オートサロンの会場にはGT500に参戦する3メーカーすべての車両がそろっていました。

GT500 / ARTA NSX CONCEPT-GT


ホンダのブースには、カーナンバー99をつけた開発用テスト車両が展示してありました。

GT500 / NSX CONCEPT-GT Test Car


ブリヂストンのブースには、GT用タイヤが展示してありました。

POTENZA RACING TIRE for SUPER GT


「まるでサーキットにいるようなAMAZINGな空間」を演出したというレクサスのブースには、RC F GT500が展示してありました。

GT500 / LEXUS RC F GT500


サーキットを模したコースを多数のトミカ（レクサスRC F）が走り回っていました（ミニカー目線の映像を体験できるサービスを提供）が、一部分だけ切り取ってみると、なかなかシュールです。



GT300に移りましょう。まずはアウディR8。

GT300 / AUDI R8 LMS ULTRA


横浜ゴムのブースには、スーパーフォーミュラのマシンに加え、NISSAN GT-R NISMO GT3車両が展示してありました。

GT300 / B-MAX NDDP GT-R


ダンロップのブースにもGT-R。

GT300 / GAINER TANAX GT-R


オートバックスのブースには、2015年限りで参戦を終えたホンダCR-Zをベースとする車両（HPD開発の2.8L・V6ターボ＋ハイブリッドシステムを車両ミッドに搭載）がありました。

GT300 / ARTA CR-Z GT


ロータスのブースには、マザーシャシーを用いたミッドシップ車両、EVORA SGTが展示してありました。

GT300 / SYNTIUM APPLE LOTUS / EVORA SGT


スバルのブースには昨年と同様、BRZが展示してありました。奥に見えるのは、STI Performance Concept。

GT300 / SUBARU BRZ GT300 2016


こちらはニュルチャレンジャーの最新版。

WRX STI NBR CHALLENGE 2016


SGTでもニュルチャレンジャーでもありませんが、立ち止まって凝視せずにはいられなかった1台がこれ。Moto GPのワークスマシンをイメージしたアルト・ワークスです。

SUZUKI ALTO WORKS GP


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