VWポロ・ブルーモーションちょい乗り

ずいぶん前にちょい乗りしていました。年が明ける前に吐き出してしまおうと、慌てて（？）アップします。1.0L・3気筒直噴ターボエンジン（と7速DCTの組み合わせ）を搭載したポロです（269.9万円）。



ヘッドとブロックで分けた二系統冷却（ウォーターポンプはカムシャフトで駆動）や水冷インタークーラー、エキマニ一体ヘッド、可変容量オイルポンプ、電動ウェイストゲートなどなど、最新の技術がまんべんなく盛り込まれています。



コンデンサー〜ラジエターの裏は、車速に応じて稼動するフラップ付き。



床下の整流にも手が入っており、エンジンだけでなくクルマ全体で燃費向上を目指した仕様。高速道路を周囲の流れに合わせて（3車線あったら中央が主体）走った際の燃費イメージは25km/Lといったところ。

印象的には、ルノー・ルーテシア・ゼン（0.9L・直3ポート噴射ターボ＋5MT）の方が少し燃費良さそうです（208万円）。マツダ・デミオのディーゼル（1.5L・直4＋6AT or 6MT）は燃費同等で力強さは上、のイメージ（178.2〜205.2万円／2WD）。



平均燃費計の表示が20km/Lを超えると1km/L刻みになってしまう（それ以下は0.1km/L刻み）のは、物足りなさを禁じ得ません。

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