TMS2015：モータースポーツ関連展示（その他編）

「日野レンジャー・ダカールラリー2014参戦車」は、会場で最も大きな競技車両でしょう。



後ろにまわってみると、階段があり……。



運転席に座れるようになっていました（階段を10段ものぼる必要があるのですね）。



レクサスRC F GT3コンセプトは、カラーリングが上品すぎて見過ごすところでした。



すべての競技車両が日野レンジャーのように室内にアクセス可能なわけではありません（むしろ例外）。ちなみに、WEC富士6時間耐久レースの会場に展示してあったトヨタTS040ハイブリッドはアクセス可能でした。



ところでトヨタのWECマシンは……と思いつつ歩き回ったのですが、展示してあった競技車両はヤリスWRCテストカーでした。



WRCといえば、VW（フォルクスワーゲン）のブースには、ポロWRCが展示してありました。写真のような状況のとき、「クルマだけ撮りたいんですけど……」とは、とても言い出せません。



土つながりでいくと、三菱自動車のブースには、ポルトガルのクロスカントリーラリー「バハ・ポルタレグレ500」に参戦したアウトランダーPHEV（レプリカ）が展示してありました。



プレスデー2日目のスバルのブースですが、1日目にインプレッサ5ドア・コンセプトが置いてあった場所には、GT300マシンのBRZが置いてありました。



NEXCO東日本のブースには、「インタープロトシリーズ」参戦車両が展示。



マツダのブースには、「グローバルMX-5カップ」車両が展示してありました。



純粋な競技車両ではありませんが、サーキット走行を前提にした車両では、世界初公開のBMW M4 GTSが目を引きました。



もっと目を引いたのはコレ。まるで公道を走るプロトタイプ。ラディカルRXCターボ（フォード製3.5L・V6ターボ搭載）です。



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