トヨタTS040ハイブリッドの新旧比較など

WEC（世界耐久選手権）に投入されるトヨタの新車は、例年どおりポールリカールサーキットで公開されました（3月26日）。



いい音していました。



一見して2014年型の進化発展形のように見えます。新旧を見比べてみましょう（写真は初期バージョン。第2戦スパ以降の2014年バージョンは、2015年バージョンに近いフロントセクションに変わっています）。

トヨタTS040ハイブリッド2014年バージョン

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トヨタTS040ハイブリッド2015年バージョン

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カーナンバーの位置が最大の相違点？



ピットも当然「1」番の表示。



リヤを見て見ましょう。スリムかつコンパクトなリヤフェンダーは相変わらず。リヤランプはウイング翼端板に移っています。

トヨタTS040ハイブリッド2014年バージョン

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トヨタTS040ハイブリッド2015年バージョン

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マグネシウム鍛造ホイールは、レイズ製になりました。



発表イベントの翌日から2日間行われた合同テストでトヨタは、ル・マンに投入するロードラッグ仕様に加え、WEC開幕戦のシルバーストンに投入されるハイダウンフォース仕様が持ち込まれました。ビミョーな違いですね。気づいたところだけラインを入れたり矢印をつけたりしました。

トヨタTS040ハイブリッド2015年バージョン・ロードラッグ仕様

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トヨタTS040ハイブリッド2015年バージョン・ハイダウンフォース仕様

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リヤビューミラーが白いのが1号車、青いのが2号車です。

トヨタTS040ハイブリッド2015年バージョン・ロードラッグ仕様

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トヨタTS040ハイブリッド2015年バージョン・ハイダウンフォース仕様

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公式ローンチ動画です。出だしが好み。音はもちろん、リヤランプ位置の変更による夜間走行時の見え方が（チラッと）確認できます。



リヤランプの光具合はこちらの方がわかりやすいですね。



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