マクラーレン・ホンダMP4-29H/1X1の左サイドポンツーン

マクラーレン・ホンダが始動しましたね。アブダビでの公式テスト2日間が終了しましたが、ガレージの外に出すことすらままならない状況で終わってしまった様子。2014年シーズン開始前の合同テスト初期で各チームが経験したことを、1シーズンおくれでなぞっている状態でしょうか。


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ノーズ先端の「H」マークがいいですね。惜しむらくはノーズが細すぎること……。

マクラーレンMP4-29H/1X1は、メルセデスAMG製パワーユニットに合わせて設計したMP4-29をベースに、ホンダ製パワーユニットを搭載した車両なので、熱交換機のレイアウト面などで無理を強いている部分もあるのでしょう。



MP4-29は左サイドポンツーンに空冷インタークーラーを車両中心線とほぼ平行（！）に搭載していましたが、MP4-29H/1X1はどうしているのでしょうか。よく見るとルーバーが切ってありますね。



MP4-29ではラジエターやオイルクーラーなどを配置していた右サイドポンツーンは細工を施していません。



エンジン本体やハイブリッドシステムの設計もそうですが、熱交換機の構成やレイアウトをどうしてくるのかも楽しみですね。

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