フォード・マスタングGT3のリヤウイング

新型フォード・マスタングGT3は、2024年のデイトナ24時間（IMSA）で実戦デビューし、同年のル・マン24時間（WEC）にも参戦する予定です。



「リヤウイング見ました？」と本職のエンジニアさんから話を振られ、「え？」と。記憶にない……。

ステーに注目です。



コーナーでは所定のダウンフォースを発生し、速度域の高い領域ではステーがたわんでウイングが寝たのと同じ状態になりドラッグが減る→最高速が伸びる、速度依存型の設計としているように勘ぐることができます。

わざわざ斜めにステーを設置する必要、ないですもんね。



こちらは一般的なスワンネック型のリヤウイングを持つ、マクラーレン720 GT3 EVOの例。

マスタングGT3のリヤウイングが普通じゃないことがわかります。



マスタングGT3のテストシーン動画です↓



https://www.facebook.com/serakota/