メルセデスAMG ONE生産開始（エンジン丸見え）

F1のパワーユニットをほぼそのまま搭載したハイパーカー、メルセデスAMG ONEの生産が始まったと、報告がありました。

275台が手組みで生産される予定で、最初の1台は2022年の後半（て、もう後半ですね）にデリバリーされるそう。

1.6L・V6ターボエンジンを核にしたパワーユニットの製造はイギリス・ブリックスワースのメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレーンズ（すなわち、F1パワーユニットの開発・製造拠点）で実施。

車両の生産はマルチマチックの協力を得て、コベントリーの施設で行われます。



生産は16のアッセンブリーおよびテストステーションで実施。

ステーション1から4は低電圧系コンポーネントの組み付け、ステーション5と6は高電圧バッテリーとエンジン、モーターの組み付けといった具合。

下の写真はステーション15に割り当てられている、モンスーン・レイン・テストの様子。





アウタースキンは組み付けを行う前に入念にチェックします。



内装の組み付けはステーション7で実施。



リヤサスペンションをサブフレームに取り付けているところでしょうか。



ごついアップライトやリンク類は削り出しに見えます。



1.6L・V6のエンジンブロックです。

人と一緒だと小ささが際立ちますね。


いやぁ、格好いい。

バラ売りしてもそこそこ買い手があるのでは。



ホンダF1のエンジンブロックはどうだっけ？ という方は、こちら↓でご確認ください。



こちらはバッテリー。



円筒形セルを敷き詰めているようですね。



エンジンに取り付ける補機を手に持っています。



オイルポンプでしょうか。





いかにもヤラセなポーズですが、ONEが搭載するエンジンがほぼF1エンジンそのままの姿であることは、しっかり伝わってきます。



中央の銀色の円盤状部品はコンプレッサー。

中央の赤いカバーには「IGV BLANK PLATE」と記してあります。

IGVはIntake Guide Vaneの略でしょう。



フルパワートレーンのベンチテストの様子。



フロント各輪はMGU-K（最高出力120kW）で駆動します。



メルセデスAMG、やりきりましたね。

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