新型ランクルが積む新開発ディーゼルエンジンのカットモデル

日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベストカー取材会にお邪魔しました。



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日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
https://www.jcoty.org

「10ベストカー」に新型ランドクルーザーが選出されたためでしょう、トヨタのブースに、新開発した3.3L・V6ディーゼルエンジン（F33A-FTV）のカットモデルが展示してありました。

しれっと、世界初公開。



排気がVバンク（バンク角は90度）の内側にある、いわゆる「ホットV」です。



可変容量ターボチャージャーが2基（シングル〜ツインを切り換えるシーケンシャル式）、Vバンク間に収まっています。



本来の目的を忘れて（？）、あちこち撮影。

F33A-FTVのカットモデルが世界初公開なので、3.5L・V6ガソリンのV35A-FTS（左）と並ぶのも当然ながら世界初。



聞けばエンジン名称は同じながら、2017年に現行レクサスLSとともに登場したV35A-FTSとは別物になっていました。

応答性の鬼。

例えば、従来はインタークーラー（水冷）の手前にあったスロットルバルブが、インタークーラーの下流に移っています。

変更点の一部をチラッと。



ランクルのガソリン、どうりで気持ちいいわけです。

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