【富士24時間】イベント広場で目についたもの（その1）

『スーパー耐久シリーズ 2021 Powered by Hankook 第3戦 NAPAC 富士 SUPER TEC 24時間レース』の決勝レース日、2日目の午後（つまり、フィニッシュまであとわずか）です。

寸暇を惜しんで（？）、イベント広場を巡回しました。人が出歩いているって、いいですね。

トヨタ モビリティ東京のブースにあった1台がこちら。

カローラ・スポーツです。



今回の「富士24時間」で話題を集めた「水素カローラ」のベース車両です。

目的は二酸化炭素（CO2）を中心とする温室効果ガスの排出量を実質的にゼロにすること。そこで、トヨタがトライしているひとつが水素（H2）を直接エンジンで燃焼させるH2エンジンだ。豊田章男社長自らハンドルを握って、その可能性を証明した富士24時間レースを取材した。 https://t.co/LmefCd95G8

— MotorFan[モーターファン] (@MotorFanweb) May 26, 2021

水素つながり（？）で、燃料電池車のトヨタMIRAIが展示してありました。

パワームーバー（外部給電器）を使うと、電化製品を使うことができます。



それに、補助金も出ますよ、と。



GRヤリスやGRスープラなどのスポーツカーがレンタルで乗れるサービスがあるのですね。



TOYOTA GAZOO Racing（TGR）のブースは、FCEV（MIRAI）とPHEV（プリウスPHV）から電力供給していると、アナウンスしていました。



GR 86です。



こちらが電力供給源のMIRAI。



「MIRAIシャトルタクシー」（イベント広場→P16）が営業中でした。



シャトルタクシーは初代MIRAI。



11月11日〜14日に愛知・岐阜で開催するラリージャパンのブースです。

来場者の感度は高く、かつ、かなり好意的だった模様。

https://rally-japan.jp



つづく。

https://www.facebook.com/serakota/