【MFi】SUBARUインプレッサSTI Sportのサスペンション開発

『MOTOR FAN illustrated - モーターファンイラストレーテッド - Vol.176 (モーターファン別冊)』ではサスペンション特集をしておりまして、ケーススタディをいくつか担当しました。

今回は、スバル・インプレッサSTI Sportを紹介します。



2.0L自然吸気エンジン搭載車に設定。2WD（FF）とAWDが選択できますが、2WDに的を絞って開発者に話をうかがいました。

下の写真は2WD仕様。プロペラシャフトが通るセンタートンネルはそのままですが、プロペラシャフトは通っていません。



マクファーソンストラット式のフロントに、伸び側の減衰力だけ可変するSHOWA（ショーワ）のメカ式減衰力可変ダンパー（SFRD）を採用しているのがポイントです。



減衰力を可変するバルブ部です。



ダブルウィッシュボーン式のリヤは、ショーワ製のコンベンショナルなダンパーを搭載。

ベース車とは減衰力の仕様が異なります。



メカ式減衰力可変ダンパーを採用した狙いなどについては、誌面でご確認ください。





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