【WEC】LMP2のエンジン出力をさらにダウン

4月29日に開幕するWECシーズン9（2021年）スパ・フランコルシャン6時間を前に、合同テストのプロローグが開催されています（4月26日?27日）。



LMP1にかわって導入されるハイパーカー（LMH）のデビュー戦となります。

TOYOTA GAZOO Racing GR010 Hybrid（LMH）


最高出力が500kWに制限されるLMHとのパフォーマンスの差を設けるため、600bhp（約450kW）だったLMP2（ギブソン製4.2L・V8自然吸気エンジン搭載）の最高出力は560bhp（約420kW）に引き下げられることになっていました。

ところが4月21日に見直しが行われ、LMP2の最高出力をさらに引き下げ、400kW（約536bhp）に制限されることになりました。

また、最低重量は20kg引き上げられ、950kgに規定されます（LMHは1030kg）。

グッドイヤーが1社供給するタイヤ（LMHはミシュラン）は仕様を変更する可能性が示唆されていましたが、パフォーマンスとドライバビリティの観点から、変更しないことに決まりました。

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— WEC (@FIAWEC) April 26, 2021

プロローグDay1午前中のタイムを見る限り、LMHよりLMP2のほうが速いようですね。

もう少し様子を見てから、考察してみましょう。

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