ポルシェ3.8L・水平対向6気筒自然吸気エンジンの分解写真・その1

MOTOR FAN illustrated Vol.134 (モーターファン別冊)では、ポルシェ ジャパンの協力のもと、ポルシェ911 GT3（991前期型）が搭載する3.8L・水平対向6気筒自然吸気エンジンの分解写真を掲載しています（現行GT3は4.0L）。プロが撮ったきれいな写真は誌面でご覧いただくとして、ここでは補足の意味で未掲載カット（というか、撮影の邪魔しながら勝手に撮ったカット。緑かぶり御免）を紹介します。

エンジンを後面から見た様子です。吸気系も含めて補器類が外れた状態ですので、「フラット」なのがよくわかります。



RSRやCUPカーのピストンやコンロッド、シリンダーライナーも見せていただきました。RSR（最新仕様ではありません）のコンロッドです。チタン合金製。



「Pankl（パンクル）」のロゴが確認できます。その上に、ポルシェ純正パーツであることを示す「P」マークがあります。



RSRのピストンも見てみましょう。当然ですが、レーシングエンジンのそれです。



「井」の字形のしっかりした構造ですね。



左斜め前方の下側からエンジンを眺めます。エキゾーストマニフォールド分だけどうしても、搭載位置は高くなってしまいます。ただ、その高さを利用してオイルポンプや熱交換器を配置。



エンジン裏面全景。左側が車両前方。



エンジン上面には燃料供給系がレイアウトされています。高圧燃料ポンプ＆燃料供給レールは片バンクごと独立にレイアウト。



高圧燃料ポンプはMagneti Marelli（マニエッティマレリ）製。Pマークも確認できます。



吸気ポートを見ます。




エキゾーストマニフォールドを外します。



唐突に、つづく……。



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