【IAA2017】WECつながりでトヨタとポルシェのブースへ

トヨタのブースです。



ハイパワー・ハイブリッドパワートレーン（2018年の早い時期に詳細が明らかにされる予定）を積んだC-HR Hy-Power Conceptです。南仏のデザイン拠点、ED2（EDスクエア：Toyota Europe Design Development）の作。



メインステージ裏のいつもの場所にモータースポーツ・コーナーはあり、WECに参戦するTS050ハイブリッドが展示してありました。説明パネルには「2016年仕様」とありましたが、フロントフェンダー開口部の仕様やフェンダーの形状、ヘッドライトハウジング内の光源の配置は、2014年ハイダウンフォース仕様（だとするとTS040ハイブリッド）であることを示しています。カラーリングは2017年仕様。



ヤリスWRCレプリカも展示されていました。



リヤウイング、何度見てもエグイですね。



しかし、「触らないで」の注意書きは無粋。



さらにその裏手には、ハイラックス・ダカール・ラリー2017が展示してありました。展示車両にはすべて説明パネルが用意してありましたが、ドイツ語オンリーだったのは残念。他ブランドは大抵、独英併記だったので。



WECつながり（も今回で最後か……）で、ポルシェのブースへ。919ハイブリッド、どこにあるかわかりますか？



ちゃんと、（3年連続の優勝を果たした）2017年ル・マン・ルックです。ウインドシールドのティアオフがホンモノ感を漂わせています。



固定式リヤウイングの代わりに可変式リヤスポイラー（の後端はガーニーフラップ状に処理）を採用した911 GT3ツーリングパッケージが世界初披露。太いタイヤを収めるワイドなボディはそのまま。トランスミッションは6速MTのみの設定。



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