【IAA2017】ジャガー＆GKNとフォーミュラE

床に置いてあったシェフラーの場合は別にして、フォーミュラE（FE）は壁に貼り付けるのが定番なのでしょうか。ルノーもそうでしたが、こちらはジャガー（パナソニック・ジャガー・レーシング）の例。



フランクフルトモーターショー（IAA）では、フォーミュラEのサポートレースとして2018年のシーズン5（2018/19年）から、「Jaguar I-PACE eTROPHY」を始める旨の発表がありました。



ベース車両は電気自動車のI-PACEです。2019年に発売予定。レースカーはベース車両と同様、前後に各1基のモーターを搭載しています。ベース車両は400PS／700Nmの最高出力／最大トルクを発生。バッテリー容量は90kWh（新型日産リーフの2.25倍）。



実物はなかなかのボリュームです。

Jaguar I-PACE


Jaguar I-PACE eTROPHY Racecar


ホイールは22インチサイズ。



I-PACE eTROPHYを紹介する公式動画です。最大20台がそろいます。



フランクフルトショーで収録したコメントを含む紹介動画↓



GKNのブースでも、パナソニック・ジャガー・レーシングのFEマシンが壁に張り付いていました。



GKNは今回のフランクフルトショーで、シーズン4（2017/18年）からパナソニック・ジャガー・レーシングのパートナーとなることを発表。ドライブシャフトやデフなど、同社が得意とする技術を提供していきます。複数年契約です。

写真左はGKNドライブラインのフィル・スワッシュCEO。右はパナソニック・ジャガー・レーシングのマネージングディレクター、ジェームズ・バークレー。



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