アキュラ×ペンスキーのDPi車両はオレカ07ベース

アキュラとチームペンスキー、それにオレカはそれぞれ、DPi（デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル）の参戦プログラムについて発表しました。

HPD（Honda Performance Development）の一員であるアキュラ・モータースポーツはチーム・ペンスキーと組み、アキュラARX-05と名付けたDPi車両を2台仕立てて2018年のIMSA WeatherTech SportsCar Championshipに参戦します。デビュー戦はデイトナ24時間です。



Acura ARX-05のベース車両は、オレカ07になることも発表されました。

Oreca 07


これで、ACO/FIA/IMSA等が指定するLMP2のシャシーコンストラクター4社がすべてDPiを手がけることになります。

オレカ
オレカ07（WEC／ル・マン24時間／ELMS／IMSA）→アキュラARX-05

オンローク・オートモーティブ
リジェJS P217（WEC／ル・マン24時間／ELMS／IMSA）→ニッサンDPi

ダラーラ
ダラーラP217（ル・マン24時間／ELMS）→キャデラックDPi-V.R

ライリー
ライリーMK30（ル・マン24時間／IMSA）→マツダRT24-P

HPDのプロトタイプカーは、極めて短命に終わった2015年のARX-04b以来ですね。ESMがデイトナ24時間で走らせたものの、戦闘力不足が発覚したため、それ以降のレースで出場の機会を得ることはありませんでした。

ARX-04b



過去エントリーです↓
2015年に投入するHPDのLMP2マシンARX-04b
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-04-11

アキュラARX-05は、量産ベースのアキュラAR35TT型、3.5L・V6直噴ターボエンジンを搭載することが発表されています。アキュラRDXやMDX、RLX、TLXが搭載する、Vバンク角60度のJ35系がベース。国内市場向けでは現行レジェンド、かつてはエリシオンなどが搭載していました。

J35


このエンジン、HR35TTの名称ではすでに、プロトタイプカテゴリーで使用実績があります。ARX-05に搭載するにあたって、AR35TTに名称を変更したようです。

HR35TT


ARX-05の公開は8月だそう。どんなスタイルで登場するのか、楽しみですね。

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