トヨタC-HR Racingの詳細（は誌面で）

トヨタC-HRに公道で乗れるというので某所に出張ったわけですが、会場に到着してみれば、目に付いたのは2016年のニュルブルクリンク24時間レースに出走したC-HR Racingでした。ル・マンやオートサロンで見かけるなどし、ずっと気になっていた1台。



運良く開発責任者を務める古場博之さんから話をうかがうことができまして、C-HR Racingの生い立ちや成り立ちが判明いたしました。



エンジンはどうなっている？　とか。車高が低くなっているように見えるけど……とか。トランスミッションは？　タイヤは？　車体は補強している？　など、気になりますね。

というわけで、インタビューと撮影に時間を費やし、量産モデルには乗らずに（乗る時間がなく）帰って来た次第。十分に収穫がありましてので、良しとします。



詳細はMotor Fan illustrated Vol.125 全輪駆動 (モーターファン別冊)に掲載。



写真はブログ記事と同様、Canon デジタルカメラ PowerShot G7 X 光学4.2倍ズーム 1.0型センサー PSG7Xで撮影しました。最新版はCanon デジタルカメラ PowerShot G7 X MarkII 光学4.2倍ズーム 1.0型センサー PSG7X MarkIIです（欲しい）。

ルーフの後端に付いている突起には「そういうことですか」と言いたくなるような理由があったのですね。



リヤサスまわりは下から覗き込んでみました（プリウス、C-HR市販モデル4WD仕様との比較付き）。



キビキビ走りそうです。





http://www.facebook.com/serakota