オデッセイ・ハイブリッドちょい乗り

モーターやらインバーターやらバッテリーやらを含め、ハイブリッドシステム（スポーツハイブリッドi-MMD）が進化したと聞いて、楽しみにしていました。



基本的にシリーズハイブリッドで走る制御に変わりありません。つまり、モーター走行が主体。バッテリー容量が少なくなったり、大きな力が必要になったりすると、エンジンが始動して、バッテリーを充電したり、バッテリーの出力をアシストしたりします。おとなしく走っているぶんには、驚くほど静かです。

2.0Lの自然吸気エンジンで1900kgの巨体を走らせていることを考えると、燃費も優秀。気の早い話ですが、電動化技術の次の展開が楽しみになります。



ダンパーはZF傘下のザックス製（Made in Korea）でした。



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