【F1】2016年版トランスポーター一覧

ホスピタリティ機能を持ったモーターホームは4回に分けてお知らせいたしました。今回はトランスポーターを見ていきましょう。ガレージを背にトランスポーターが並び（写真左側）、パドックを挟んでホスピタリティ機能を持ったモーターホーム（右側）が並んでいます。



では、パドックの入口（コントロールタワー寄り）から奥（1コーナー寄り）に向かって順に見て行きましょう。

ちなみに、2012年のトランスポーター一覧はこちら。モーターホームよりも変化が大きい？
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-07-23

4年前との対比で言うと、フェラーリはトランポが新しくなっていますね。トランスポーターの上階を張り出させて連結した構造。ワークスペースが稼げるし、地上では雨や日差しに邪魔されず、作業できます。

Scuderia Ferrari


ピットビル側から見ると、こんなふう。



メルセデスも上階連結型。トランポ自体は4年前と変わっていないようですが、外装がアップデートされています。

Mercedes AMG Petronas Formula One Team


ウイリアムズは2台のトランスポーターの間をソフトな屋根で覆った古典的な形態。

Williams Martini Racing


ピットビル側から見るとこんなふう。屋根の下ではタイヤの管理（内圧管理や清掃など）などを行います。トランスポーターの内部にはスペアパーツが保管してあったり、エンジニアのワークスペースがあったり、ミーティングルームがあったりします。



レッドブルの場合はトランスポーターというより構造物にしか見えません。4年前と比べると、ロゴがアップデートを受けているのに加え、上階に目隠しの布が追加されています。

Red Bull Racing Team


フォース・インディアのトランスポーターは2012年と同じようですが、2016年版は屋根が掛かっています。

Sahara Force India F1 Team


ルノーは前身であるロータスF1チームからトランポを受け継ぎつつ、外装をアップデートして使っているよう。

Renault Sport Formula One Team


トロロッソのトランスポーターはレッドブルと同仕様。かつ、4年前と同じ。

Scuderia Toro Rosso


ザウバーのトランポも4年前と変わっていません。4年前にはあった屋根がなくなっています。

Sauber F1 Team


その形から察するに、マノーは旧ケーターハムのトランスポーターを使用している模様。カラーリングが鮮やかです。

Manor Racing


フェラーリからエンジン供給を受ける新規参入チームのハースは、フェラーリと同仕様のトランスポーターをあつらえて持ち込んでいます。予算、掛けるところには掛けるスタンスがうかがえますし、フェラーリとのただならぬ関係もうかがえます。

Haas F1 Team


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