ポルシェ・ミュージアム訪問

展示物にも興味あるし、建築にも興味あるしで行ってきました。ポルシェ・ミュージアム。過去エントリーはこちら。

「ポルシェ・ミュージアムの建設と構造」展
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2013-03-26

ポルシェの工場と（大きな）販売店の向かいにあるのですね。いろんな時代のポルシェの建物が、ラウンドアバウトを中心に向かい合っています。



電車で訪れても便利です。駅から徒歩1分。



クルマでも便利。ミュージアムの地下が駐車場。



入場料は8ユーロ。駐車場代は6時間まで4ユーロです。



ポルシェオーナーの方も大勢いらしている様子。



ピロティはこんな感じ。ゆったりくつろげるのがいいですね。



ポルシェ919ハイブリッド2015年仕様の（よくできた）モックアップが展示してありました。WEC第2戦スパで2位＆3位に入ったと報告しています。バイザッハで会ったテクニカルディレクターのアレクサンダー・ヒッツィンガーは、心底悔しがっていましたが。



展示は中層階からスタート。展示物を見ながららせんを描くように歩くと、上層階にたどり着く仕組み。



気づいたら700カットくらい写真撮っていました。見終わる頃、いや初っぱなからポルシェの考えに魅了され、心酔し、「すげーなー」と言いながらエスカレーターを降りてくる感じ。



余韻に浸ったり、熱くなっりした頭をクールダウンするのにちょうどいいエスカレーター移動時の動画はこちら。



展示物を逐一載せたいくらいですが、とてもそんな余裕はないので気に入った1台のみアップしておきます。タイプ64。ポルシェの原点。1939年の作。



軽量化を追究したアルミボディ。かつ、空力性能を追究した流線型。



地上階のミュージアムショップでは、ミニチュアモデルが15ユーロ（だったかな）で売っています。



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